contoh membuat laporan prakerin smk

apakah kamu baru melaksanakan prakerin? kalau ya, pasti sebentar lagi kamu akan di suruh oleh guru membuat laporan. untuk persyaratan sidang nanti? jangan takut, membuat sebuah laporan itu sebenrnya mudah asalkan kita itu mau untuk meluangkan waktu untuk menulis. dan sekarang mari kita lihat contoh lporan yang saya buat berdasarkan format yang telah di berikan oleh bpk/ibu guru sekolah saya. mari kita lihat di bawah ini :

Laporan ini disetujui oleh           :

Pembimbing sekolah                 : M Idham

                                                            Tanggal Diterima           : 08 agustus 2011

                                                            Tanggal Disetujui          : 15 oktober 2011

Pembimbng,

          M Idham

Mengetahui :

Kepala SMK AL-MUSYAWIRIN Weru

Kabupaten cirebon,

Drs.H.S. MADKOSIM,MBA

NIP. 19590721 198603 1 006

Laporan ini di setujui oleh          :

Instrutrur DU / DI                     : Siti roehana

                                                                        Tanggal di terima          : 08 agustus 2011

Tanggal di setujui          : 15 oktober 2011

Instrutrur,

Siti roehana

Mengetahui :

.................................

..................................

..................................

A.   IDENTITAS SISWA

1.    Nama Siswa                      : Jamaludin arief

2.    Tempat/ Tanggal Lahir       : cirebon, 03, january, 

3.    Jenis Kelamin                    : laki-laki

4.    Golongan Darah                : -

5.    Nomor Induk Siswa          : 0000001

6.    Sekolah                             : SMK AL-MUSYAWIRIN WERU

7.    Alamat                              : JL. PENGAYOMAN NO. 33 WERU

   KABUPATEN CIREBON 45154

8.    Nomor Telepon                 : (0231) 320819

9.    Catatan Kesehatan            : -

10.  Nama Orang Tua/wali        : 

11.  Alamat Orang Tua/Wali     : 

                                                  

                                                   

12.    Nomer Telepon Orang Tua/

           

Wali                                  : 083303303303

Cirebon, 08 agustus 2011

             Siswa,                                 

             Jamaludin arief

B.    IDENTITAS DUNIA USAHA / INDUSTRI

1.    Nama Dunia Usaha / Industri            : Arabian Motor

2.    Jenis Usaha                                      : Bengkel Motor

3.    Alamat                                             : JL. Raya Kelayan no.06

4.    No. Telepon / Telex                        : ( 0231 ) 9140530

5.    Nama Pemimpin                                : Ibu. Siti Roehana

6.    Nama Pembimbing DU/DI                : Bpk. imam

7.    Nama Pembingbing Sekolah             : Bpk. M. Idham

8.    Bagian / Divisi / Lokasi                     :  -

KATA PENGANTAR

            Dengan memanjatkan puji syukur ke hadirat Allah S.W.T, atas rahmat dan karunia-Nya serta kemudahan yang di berikan, sehingga kami dapat menyelesaikan laporan Pratktik Kerja Industri ( PRAKERIN ) dengan baik. Dan laoran ini sebagai bukti untuk memenuhi bahwa penulis telah melaksanakan Praktek Kerja Industri  (PRAKERIN).

Penyusunan laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) ini adalah satu syarat untuk mengikuti Ujian Akhir Sekolah ( UAS ) dan Ujian Akhir Nasional ( UAN ). Laporan ini adalah hasil pengalaman saya perakerin selama kurang lebih tiga bulan di bengkel Arabian Motor, dan laporan ini berisi tentang kegiatan saya di bengkel selama kurang lebih tiga bulan tersebut. Selain itu, laporan ini saya buat  untuk bisa mengetahui bapak / ibu guru tentang apa saja yang saya lakukan di bengkel Arabian Motor selama prakerin. Laporan ini disusun dengan format yang telah di berikan oleh bapak / guru Dengan menggunakan bahasa indonesia.

ucapan terimakasih saya sampaikan kepada :

1.                  ibu siti roehana selaku pemimpin bengkel arabian motor yang telah memberikan tempat dan waktu kepada saya untuk melakukan PRAKERIN.

2.                  Bpk imam selaku pembimbing DU/DI  yang telah memberikan bimbingan dan pelaksanaan tekhnis di lapangan selama saya prakerin di bengkel arabian motor.

3.                  M. Idham      selaku pembimbing sekolah yang telah memberikan arahan dan masukan selama saya melakukan prakerin.

4.                  dan semua pihak yang tidak dapat saya sampaikan satu persatu.

Akhir dari kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada semua pihak yang turut membantu dalam upaya penyelesaian laporan ini. Semoga laporan ini saya harap bisa diterima oleh bapak / ibu guru yang bersangkutan. Dan mohon di maafkan / memaklumi bila ada kesalahan.

DAFTAR ISI

BAB l – PENDAHULUAN ..............................................................................

1.1              Pengertian Praktik Kerja .......................................................................

1.2              Tujuan Praktik Kerja .............................................................................

1.3              Manfaat Praktik Kerja ...........................................................................

BAB ll – URAIAN PRAKTIK KERJA ............................................................

2.1              Agenda Harian .......................................................................................

2.2              Laporan Berkala ....................................................................................

BAB lll – PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA .............................................

      3.1.            Teori ...........................................................................................

3.2.            Penjelasan Pelaksanaan Praktik Kerja di ...............................................

BAB lV PENUTUP ...........................................................................................

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................

LAMPIRAN ............................................................................

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1              Pengertian praktik kerja

Praktik kerja industri adalah salah satu bentuk elementasi secara sistematis dan singkron antara program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan keahlian yang di peroleh melalui kegiatan kerja secara langsung di dunia kerja untuk mencapai itngkat keahlian tertentu.

Disamping dunia usaha, Praktek Kerja industri ( PRAKERIN ) Dapat memberikan keuntungan pada pelaksanaan itu sendiri yaitu sekolah, karena keahlian yang tidak diajarkan di sekolahan bisa didapat didunia usaha, sehingga dengan adanya Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN )  dapat meningkatkan mutu dan relevensi Pendidikan Menengah atas yang dapat diarahkan untuk mengembangkan suatu system yang mantap antara dunia pendidikan dan dunia usaha.

1.2              Tujuan Praktik Kerja

Tujuan diadakan pelaksanakan Praktek Kerja industri ( PRAKERIN ) antaralain :

ü      untuk memperkenalkan siswa pada dunia usaha

ü      Menumbuhkan dan meningkatkan sikap profosional yang di perlukan siswa untuk memasuki dunia usaha.

ü      Meningkatkan daya kreasi dan produktifitas terhadap siswa sebagai persiapan dalam menghadapi atau memasuki dunia usaha yag sesungguhnya.

ü      Meluaskan wawasan dan pandangan siswa terhadap jenis-jenis pekerjaan pada tempat dimana siswa melaksanakan Praktek Kerja industri ( PRAKERIN )

1.3              Manfaat Prakerin

Adapun manfaat dai praktek kerja ndustri ( PRAKERIN ), Manfaatnya adalah sebagai berikut :

ü      dapat mengenali suatu pekerjaan industri di lapangan sehingga setelah selesai dari sekolah menengah kejuruan ( SMK ) AL-MUSYAWIRIN dan terjun ke lapangan kerja industri dapat memandang suatu pekerjaan yang tidak asing lagi baginya.

ü      Dapat menambah keterampilan dan wawasan dalam dunia usaha yang professional dan handal.

ü      Untuk mengasah keterampilan yang telah di berikan  disekolah dan juga sesuai visi dan misi sekolah menengah kejuruan ( SMK ).

 JAM KERJA

H A R I	JAM MASUK		JAM ISTIRAHAT		JAM PULANG
	Shift 1	Shift 1	Shift 1	Shift 1	Shift 1	Shift 1
Minggu	-	-	-	-	-	-
Senin	08 : 00	-	12 : 30	-	17 : 00	-
Selasa	08 : 00	-	12 : 30	-	17 : 00	-
Rabu	08 : 00	-	12 : 30	-	17 : 00	-
Kamis	08 : 00	-	12 : 30	-	17 : 00	-
Jum’at	08 : 00	-	11 : 00	-	17 : 00	-
Sabtu	08 : 00	-	12 : 30	-	17 : 00	-

BAB II

URAIAN PRAKTIK KERJA DI ARABIAN MOTOR

isilah kolom di bawah ini berdasarkan kegiatan kamu yang di lakukan sehari-hari di lapangan prakerin
( bengkel ).

2.1  AGENDA HARIAN

NAMA SISWA                             : Jamaludin Arief

N I S                                              : 000000000001

KOMPETENSI KEAHLIAN        : Teknik Sepeda Motor

TEMPAT PRAKTIK KERJA        : Arabian Motor

NO	Hari dan tanggal	Uraian singkat mengenai pengalaman atau pekerjaan yang               dilakukan	pembimbing
			Nama	parraf
01. 02. 03. 04. 05. 06. 07. 08. 09.	Senin, 08, 08, 2011 Selasa, 09,08, 2011 Rabu, 10,08, 2011 Kamis, 11, 08, 2011 Jum’at, 12, 08, 2011 Sabtu, 13, 08, 2011 Senin, 15, 08, 2011 Selasa, 16, 08, 2011 Rabu, 17, 08, 2011	perkenalan ganti olie 2 Ganti olie mesin 3 Ganti oli gardan Memasang kabel kopling Membantu mengambilkan kunci-kunci. Membongkar roda belakang Memasang handle rem cakram  Ganti olie 2 Memasang hendrik Memasang seal step belakang Ganti olie 2 Mengencangkan rantai Memasang kampas rem depan Ganti olie Menyetrum baterai (accu) Memasang baterai (accu) Memasang seal kick starter Ganti olie 4 Memasang bohlam depan Membersihkan karburator Ganti olie 6 Melepas & memasang sayap Melepas karburator Ganti olie, 4 memasang bering roda depan membersihkan filter L I B U R, memperingati hari kemerdekaan RI	Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam
NO	Hari dan tanggal	Uraian singkat mengenai pengalaman atau pekerjaan yang dilakukan	pembimbing
			Nama		parraf
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24.	Kamis, 18, 08 2011 Jum’at, 19, 08, 2011 Sabtu, 20, 08, 2011 Senin, 22, 08, 2011 Selasa, 23, 08, 2011 Rabu, 24, 08, 2011 Kamis, 25, 08, 2011 Jum’at, 26, 08, 2011 Sabtu, 27, 08, 2011 Senin, 29, 08, 2011 Selasa, 30, 08, 2011 Rabu, 31, 08, 2011 Kamis, 01, 09, 2011 Jum’at, 02, 09, 2011 Sabtu, 03, 09, 2011	Ganti olie 2 membersihkan karburator Memasang kampas rem belakang Ganti olie 2 Memasang gear & rantai Membersihkan filter (saringan -udara) Ganti olie 3 Memasang & melepas roda belakang memasang spion Membersihkan karburator Ganti olie 5 Mengencangkan rantai Membersihkan filter (saringan udara) Membersihkan karburator Mengganti kampas rem cakram depan Memasang kabel speedometer Memasang kampas rem belakang Memasang gear & rantai. Ganti olie 6 Ganti olie 3 Memasang dan melepas roda belakang Mengencangkan rantai Membersihkan karburator Ganti olie 4 Memasang lampu depan Memasang kampas rem tromol depan I Z I N I Z I N L I B U R L I B U R L I B U R. L I B U R L I B U R L I B U R	Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam

NO	Hari dan tanggal	Uraian singkat mengenai pengalaman atau pekerjaan yang dilakukan	pembimbing
			Nama	parraf
25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34	Senin, 05, 09, 2011 Selasa, 06, 09, 2011  Rabu, 07, 09, 2011 Kamis, 08, 09, 2011  Jum’at, 09, 09, 2011  Sabtu, 10, 09, 2011 Senin, 12, 09, 2011 Selasa, 13, 09, 2011  Rabu, 14, 09, 2011 Kamis, 15, 09, 2011	T I D A K    B E R A N G K A T. Ganti oli 2 Tune up ringan Memasang accu Memasang gear & rantai Ganti oli 5 Memasang kampas rem depan Service lampu Memasang kiprok Ganti olie 2 Membersihkan karburator Memasang baterai / accu Memasang gear & rantai Ganti olie 3 Memasang kampas rem depan Mengganti lampu depan Memasang kiprok Ganti olie 7 Memasang kabel kopling Membersihkan karburator & filter Membuka kepala silinder & blok mesin. Ganti olie 7 Memeriksa busi, Memasang fuse Mengencangkan stang Memasang ban luar roda belakang Ganti oli 4 Memasang rem cakram depan Memasang spion Memasang sokbreker belakang Ganti oli 3 Membersihkan karburator Memasang spion Memasang master Melepas knalpot Membuka blok tansmisi Ganti oli 5 Membersihkankarburator Membersihkan filter ( saringan udara ) Memasang ban dalam roda belakang Memasang PER rem	Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam
NO	Hari dan tanggal	Uraian singkat mengenai pengalaman atau pekerjaan yang dilakukan	pembimbing
			Nama	parraf
35. 36. 37. 38. 39. 40. 41.	Jum’at, 16, 09, 2011  Sabtu, 17, 09, 2011  Senin, 19, 09, 2011  Selasa, 20, 09, 2011 Rabu, 21, 09, 2011 Kamis, 22, 09, 2011 Jum’at, 23, 09, 2011	Ganti olie Memasang kabel speedometer Menambahkan air aki Memasang kampas rem belakang Memasang bering roda depan Ganti olie 3 Membersihkan karburator Memasang kampas rem belakang Memasang bohlam depan Memasang saklar klakson Memasang plat no. Memeriksa aki ( baterai ) Ganti olie  4 Melepas dan memasang sayap Memasang seal boat Membersihkan karburator Memasang mika lampu besar & mika lampu sein. Memasang ban luar roda depan Memasang hendrik Ganti olie 2 Memasang batok depan & belakang Memasang kampas rem belakang Memasang karet step depan & belakang Ganti olie 5 Memasang kampas rem belakang Memasang swit Memasang ban luar & dalam roda belakang. Memasang kabel cuk. Ganti olie 2 Membersihkan karburator Membersihkan filter Mengencangkan rantai Memeriksa rem & busi Memasang kampas rem depan Memasang paking spul & blok kopling Memasang kom stang Melepas kepala silinder Ganti olie  2 Memasang busi Memasang kepala silinder Memasang hendrik Memasang sokbreker belakang	Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam
NO	Hari dan tanggal	Uraian singkat mengenai pengalaman atau pekerjaan yang dilakukan	pembimbing
			Nama	parraf
42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50.	Sabtu, 24, 09, 2011 Senin, 26, 09, 2011 Selasa, 27, 09, 2011  Rabu, 28, 09, 2011 Kamis, 29, 09, 2011 Jum’at, 30, 09, 2011 Sabtu, 01, 10, 2011 Senin, 03, 10, 2011 Selasa, 04, 10, 2011	Memasang kampas rem cakram depan Memasang standar tengah Ganti olie 2 Memasang ban dalam roda depan Memasang master & Memompa ban Memasang kabel kopling Membersihkan karburator Ganti olie 5 Tune up ringan Memasang karet garpu belakang Memasang karet stang Memasang kabel kopling T I D A K   B E R A N G K A T Ganti olie 3 Memasang pear standar samping Memasang saklar sein Memasang spakbor depan Memasang seal sokbeker depan Memasang paking knalpot Ganti olie 3 Memasag kabel speedometer Membersihkan karburator Mengencangkan rantai Membersihkan filter Memasang seal sokbreker depan Ganti olie 2 Membersihkan karburator Mengencangkan rantai Membersihkan filter Menyetel rem Memeriksa baterai Memasang baterai Ganti olie 6 Memasang bering roda depan Memasang stang Memasang sokbreker belakang S A K I T Ganti oli 5 Memasang paking knalpot Memasang kampas rem depan Memasang ban dalam roda belakang	Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam
NO	Hari dan tanggal	Uraian singkat mengenai pengalaman atau pekerjaan yang dilakukan	pembimbing
			Nama	parraf
51. 52 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60.	Rabu, 05, 10, 2011 Kamis, 06, 10, 2011 Jum’at, 07, 2011 Sabtu, 08, 10, 2011 Senin, 10, 10, 2011 Selasa, 11, 10, 2011 Rabu, 12, 10,2011 Kamis, 13, 11, 2011 Jum’at, 14, 11, 2011  Sabtu, 15, 10, 2011	Ganti olie 4 Memasang kampas rem depan Memasang ban luar dan dalam roda belakang Memasang motor starter Ganti oli 4 Membersihkan karburator, Membersihkan filter Memasang kampas rem depan Memasang gear & rantai Ganti oli 2 Tune up ringan Memasang  karet step depan Memasang mika lampu belakang S A K I T S A K I T Ganti oli 5 Memasang ban dalam roda depan Memasang ban luar roda belakang Memasang pelor magnet Memasang kampas rem belakang Ganti oli 2 Membersihkan karburator Membersihkan filter Mengencangkan rantai Memasang hendrik Memeriksa baterai Ganti oli 3 Memasang sokbreker belakang Memasang handle rem Menambahkan minyak rem Memasang plat no Membersihkan karburator & filter Ganti oli 2 Memasang master Memasang seal boot Memasang batok depan Memasang lampu depan Ganti oli  8 Memasang seal kick starter Memasang per standar samping Memasang kabel kopling Memasang handle rem Memasang kabel speedometer Tune up ringan	Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam Imam

2.2.      Laporan berkala

laporan berkala adalah kegiatan setiap 1 minggu/minggu....!
   

no	Mulai hari/tgl S.D.hari/tgl	Divisi/tempat     kegiatan	Jenis pekerjaan	Waktu (jam)	Paraf siswa	Instruktur DU/DI
1. 2. 3.	Senin, 08/08/2011     S.d sabtu 13/08/2011. Senin,   15/08/2011      S.D sabtu,   20/08/2011 Senin,         22/08/2011 s.d sabtu, 27/08/2011	Arabian motor Arabian Motor Arabian Motor	perkenalan ganti olie ganti oli gardan memasang kabel kopling memasang roda belakang memasang handle rem cakram memasang hendrik memasang seal step belakang mengencangkan rantai memasang kampas rem depan menyetrum baterai memasang baterai memasang seal kick starter memasang lampu depan membersihkan karburator jumlah ganti oli memasang & melepas sayap. melepas karburator memasang bearing roda depan memasang hendrik membersihkan karburator memasang kampas rem belakang memasang gear & rantai membersihkan filter memasang & melepas roda belakang, jumlah Ganti oli Mengencangkan rantai Membersihkan filter Membersihkan karburator Mengganti kampas rem cakram depan Memasang kabel speedometer	10 mnt 210 mnt 15 mnt 25 mnt 20 mnt 15 mnt 15 mnt 10 mnt 15 mnt 30 mnt 1 jam 10 mnt 15 mnt 20 mnt 20 mnt 490 mnt 255 mnt 15 mnt 15 mnt 30 mnt 15 mnt 40 mnt 25 mnt 25 mnt 10 mnt 20 mnt 450 mnt 270 mnt 20 mnt 10 mnt 40 mnt 25 mnt 20 mnt

no	Mulai hari/tgl S.D.hari/tgl	Divisi/tempat     kegiatan	Jenis pekerjaan	Waktu (jam)	Paraf siswa	Instruktur DU/DI
4. 5. 6.	Senin,  29/08/2011   S.D  sabtu, 03/09/2011 Selasa, 06/09/2011 s.d sabtu, 10/09/2011 Senin, 12/09/2011   S.D Sabtu, 17/09/2011	Arabian motor Arabian Motor Arabian Motor Arabian motor	Memasang kampas rem belakang Memasang gear & rantai Memasang & melepas roda belakang Memasang lampu besar Memasang kampas rem tromol depan jumlah L I B U R L I B U R L I B U R L I B U R Ganti oli Membersihkan karburaor Memasang baterai Memasang gear & rantai Memasang kampas rem depan Mengganti lampu besar Memasang kiprok Memasang kabel kopling Membersihkan filter Membuka kepala silinder&blok mesin Memasang bering roda belakang Memasang kampas rem belakang Memasang masteR Jumlah Ganti oli Memeriksa busi Memasang sikring (fuse) baterai Mengencangkan kom stang Memasang spion	20 mnt 25 mnt 15 mnt 15 mnt 15 mnt 475 mnt 285 mnt 20 mnt 20 mnt 50 mnt 40 mnt 15 mnt 20 mnt 25 mnt 10 mnt 30 mnt 25 mnt 20 mnt 25 mnt 585 mnt 345 mnt 10 mnt 2 mnt 15 mnt 20 mnt

no	Mulai hari/tgl S.D.hari/tgl	Divisi/tempat     kegiatan	Jenis pekerjaan	Waktu (jam)	Paraf siswa	Instruktur DU/DI
7.	Senin, 19/09/2011   S.D Sabtu, 24/09/2011	Arabian motor Arabian motor	Memasang ban luar roda belakang Memasang rem cakram depan Memasang sokbreker belakang Membersihkan karburator Memasang master Mengganti knalpot Membersihkan filter Memasang ban dalam roda belakang Memasang PER rem Memasang kabel speedometer Menambahkan air suling pada baterai Memasang kampas rem belakang Memasang bering roda depan Memasang lampu besar Memasang saklar klakson Memasang palt no Memeriksa aki jumlah Ganti oli Melepas & memasang sayap Memasang seal boat Membersihkan karburator Memasang mika lampu besar & lampu sein Memasang ban luar roda depan Memasang hendrik Memasang batok depan & belakang Memasang kampas rem belakang Memasang swit Memasang karet step depan & belakang	30 mnt 30 mnt 20 mnt 40 mnt 25 mnt 30 mnt 10 mnt 25 mnt 15 mnt 20 mnt 10 mnt 50 mnt 20 mnt 15 mnt 10 mnt 10 mnt 10 mnt 762 mnt 225 mnt 15 mnt 30 mnt 1 jam 15 mnt 40 mnt 10 mnt 25 mnt 50 mnt 20 mnt 15 mnt

no	Mulai hari/tgl S.D.hari/tgl	Divisi/tempat     kegiatan	Jenis pekerjaan	Waktu (jam)	Paraf siswa	Instruktur DU/DI
8.	Senin, 26/09/2011   S.D Sabtu, 01/10/2011	Arabian motor Arabian Motor	Memasang ban luar & dalam roda belakang Memasang kabel cuk Membersihkan filter Mengencangkan rantai Memeriksa rem & busi Memasang kampas rem depan Memasang kom stang Melepas kepala silinder Memasang busi Memasang kepala silinder Memasang sokbreker belakang Memasang standar tengah Memasang kanvas rem cakram depan Memasang ban dalam roda depan Memompa ban Memasang master Memasang kabel kopling Memasang fuse Jumlah Ganti oli Membersihkan karburator Memasang karet garpu belakang Memasang karet stang Memasang kabel kopling Memasang sokbreker belakang Menambahkan minyak rem Memasang baterai memasang kabel speedometer Memasang PER standar samping Memasang saklar sein Memasang spakbord depan Memasang seal sokbreker depan Memasang paking knalpot	40 mnt 20 mnt 10 mnt 10 mnt 15 mnt 20 mnt 30 mnt 20 mnt 10 mnt 25 mnt 20 mnt 20 mnt 25 mnt 25 mnt 1 mnt 25 mnt 20 mnt 2 mnt 798 mnt 285 mt 40 mnt 20 mnt 25 mnt 20 mnt 20 mnt 10 mnt 5 mnt 20 mnt 10 mnt 10 mnt 25 mnt 40 mnt 15 mnt

no	Mulai hari/tgl S.D.hari/tgl	Divisi/tempat     kegiatan	Jenis pekerjaan	Waktu (jam)	Paraf siswa	Instruktur DU/DI
9. 10.	Senin, 03/10/2011   S.D sabtu 08/10/2011 Selasa, 11/10/2011   S.D Sabtu, 15/10/2011	Arabian Motor Arabian Motor Arabian motor	Mengencangkan rantai Membersihkan filter Menyetel rem Memeriksa baterai Memasang bering roda depan Memasang stang jumlah Ganti oli Memasang paking knalpot Memasang kampas rem depan Memasang ban dalam roda belakang Memasang ban luar belakang Memasang Motor starter Membersihkan karburator Membersihkan filter Memasang gear & rantai Tune up ringan Memasang karet step depan Memasang mika lampu belakang. Jumlah Ganti oli Memasang ban dalam roda depan Memasang ban luar roda belakang Memasang pelor magnet Memasang kampas rem belakang Membersihkan karburator Membersihkan filter Mengencangkan rantai Memasang hendrik Memeriksa baterai Memasang sokbreker belakang Memasang handle rem	20 mnt 20 mnt 5 mnt 5 mnt 20 mnt 30 mnt 645 mnt 225 mnt 20 mnt 45 mnt 50 mnt 30 mnt 25 mnt 20 mnt 10 mnt 25 mnt 30 mnt 10 mnt 10 mnt 500 mnt 300 mnt 25 mnt 30 mnt 25 mnt 15 mnt 40 mnt 20 mnt 10 mnt 15 mnt 10 mnt 20 mnt 30 mnt
no	Mulai hari/tgl S.D.hari/tgl	Divisi/tempat     kegiatan	Jenis pekerjaan	Waktu (jam)	Paraf siswa	Instruktur DU/DI
		Arabian motor Arabian Motor	Menambahkan minyak rem Memasang plat no Memasang master Memasang seal boot Memasang batok depan Memasang lampu depan Memasang seal kick starter Memasang per standar samping Memasang kabel kopling Memasang kabel speedometer Tune up ringan jumlah	10 mnt 15 mnt 25 mnt 30 mnt 20 mnt 15 mnt 15 mnt 10 mnt 25 mnt 20 mnt 30 mnt 755 mnt

BAB III

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA DI

A.                 TEORI

SISTEM REM

Sistem rem dalam suatu kendaraan sepeda motor termasuk sistem yang sangat penting karena berkaitan dengan faktor keselamatan berkendara. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah tenaga kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas. Perubahan tenaga tersebut diperoleh dari gesekan antara komponen bergerak yang

dipasangkan pada roda sepeda motor dengan suatu bahan yang dirancang khusus tahan terhadap gesekan. Gesekan (friction) merupakan faktor utama dalam pengereman. Oleh karena itu komponen yang dibuat untuk sistem rem harus mempunyai sifat bahan yang tidak hanya menghasilkan jumlah gesekan yang besar, tetapi juga harus tahan terhadap gesekan dan tidak menghasilkan panas yang dapat menyebabkan bahan tersebut meleleh atau berubah bentuk. Bahan-bahan yang tahan terhadap gesekan tersebut biasanya merupakan gabungan dari beberapa bahan yang disatukan dengan melakukan perlakuan tertentu. Sejumlah bahan tersebut antara lain; tembaga, kuningan, timah, grafit, karbon, kevlar, resin/damar, fiber dan bahan-bahan aditif/tambahan lainnya. Terdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor, yaitu:

1.              Rem tromol (drum brake)

2.              rem cakram/piringan (discbrake).

1.    REM TROMOL (DRUMBRAKE)

Rem tromol merupakan sistem rem yang telah menjadi metode pengereman standar yang digunakan sepeda motor kapasitas kecil pada beberapa tahun belakangan ini. Alasannya adalah karena rem tromol sederhana dan murah. Konstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen-komponen seperti: sepatu rem (brake shoe), tromol (drum), pegas pengembali (return springs), tuas penggerak (lever), dudukan rem tromol (backplate), dan cam/nok penggerak. Cara pengoperasian rem tromol pada umumnya secara mekanik yang terdiri dari; pedal rem (brake pedal) dan batang (rod) penggerak.  onstruksi dan cara kerja rem tromol seperti terlihat pada gambar di bawah ini:

Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), sepatu

rem dan tromol tidak saling kontak (gambar 8.2). Tromol rem berputar

bebas mengikuti putaran roda.Tetapi saat kabel rem atau batang

penghubung ditarik, lengan rem atau tuas rem memutar cam/nok pada

sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan kanvas rem

(pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat

ditahan atau dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan

putaran roda.

Gambar Rem tromol dan kelengkapannya Brake pedal (pedal rem), (2) perating rod (batang penghubung), (3) Brake lever (tuas rem), (4) Brake shoe (sepatu Rem), dan (5) Drum (tromol)

Rem tromol terbuat dari besi tuang dan digabung dengan hub saat rem digunakan sehingga panas gesekan akan timbul dan gaya gesek dari brake lining dikurangi. Drum brake mempunyai sepatu rem (dengan lining) yang berputar berlawanan dengan putaran drum (wheel hub) untuk mengerem roda dengan gesekan. Pada sistem ini terjadi gesekangesekan sepatu rem dengan tromol yang akan memberikan hasil energy panas sehingga bisa menghentikan putaran tromol tersebut. Rem jenis tromol disebut “internal expansion lining brake”. Permukaan luar dari hub tersedia dengan sirip-sirip pendingin yang terbuat dari aluminium–alloy (paduan aluminium) yang mempunyai daya penyalur panas yang sangat baik. Bagian dalam tromol akan tetap terjaga bebas dari air dan debu kerena tromol mempunyai alur untuk menahan air dan debu yang masuk dengan cara mengalirkannya lewat alur dan keluar dari lubang aliran. Berdasarkan cara pengoperasian sepatu rem, sistem rem tipe tromol pada sepeda motor diklasifikaskan menjadi dua, yaitu:

1. Tipe Single Leading Shoe

Rem tromol tipe single leading shoe merupakan rem paling sederhana yang hanya mempunyai sebuah cam/nok penggerak untuk menggerakkan dua buah sepatu rem. Pada ujung sepatu rem lainnya dipasang pivot pin (pasak) sebagai titik tumpuan sepatu rem.

2. Tipe Two Leading Shoe

Rem tromol tipe two leading shoe dapat menghasilkan gaya pengereman kira-kira satu setengah kali single leading shoe. Terutama digunakan sebagai rem depan, tetapi baru-baru ini digantikan oleh disk brake (rem cakram). Rem tipe ini mempunyai dua cam/nok dan ditempatkan di masing-masing ujung dari leading shoe dan trailing shoe. Cam tersebut bergerak secara bersamaan ketika rem digunakan melalui batang penghubung yang bisa distel. Setiap sepatu rem mempunyai titik  tumpuan tersendiri pivot) untuk menggerakkan cam.

TUNE UP

 

Tune Up adalah mengembalikan Kondisi sepeda motor sesuai dengan Spesifikasi pabrik ,untuk itu dibutuhkan buku manual dari sepeda motor tersebut

Persiapkan kunci ring pas 8mm,9mm,10mm,12mm,14mm,17mm,19mm pembuka tutup kelep obeng minus (-) obeng plus (+) kunci setelan kelep kunci palang set 12mm,13mm,14mm dan 17mm, tang dan kuas.

Tune-up meliputi:

·                     Karburator dan busi

·                     box filter udara

·                     kekencangan rantai

·                     lampu

Mula-mula kita bongkar karburatornya, lepas pilot jet, main jet dan jarum suplai bensin rendam dalam bensin lalu besihkan dengan kuas semua bagian-bagian atau lubang-lubang dari karburator, setelah bersih angkat dan semprot pakai kompresor. selang maupun filter bensin juga dibersihkan. Sesudah semua bersih kita pasang seperti semula. Bongkar bok filter udara,
cuci spon filter udara dengan bensin lalu peras sampai tidak ada bensin yang melekat atau semprot saja dengan kompresor. 
Untuk filter udara yang tidak pakai spon cukup disemprot saja jangan di cuci dengan bensin.
Setelah karburator dan filter udara beres, kita bongkar tutup kelep isap dan buangnya. Cari posisi TMA (titik mati atas) piston dengan melihat tanda huruf T pada magnet. Kerenggangan katup, untuk katup buang kerenggangannya 0,3mm buang 0,5mm untuk sepeda cowok buang dan isapnya 0,5mm pasang kembali tutup katupnya lalu kita cek kekencangan rantai, lumasi rantai secukupnya cek juga ban lampu. Untuk yang terakhir setting ulang karbunya, caranya nyalakan mesin usahakan stasioner putar searah jarum jam sekrup udara di karburator sampai mentok lalu putar kembali berlawanan dengan arah jarum jam hingga mesin berkitir tinggi, putaran mesin stasioner pada kisaran 500-1000rpm.

   BAB IV

   PENUTUP

A. Kesimpulan 

Pembelajaran di dunia kerja adalah suatu strategi yang memberi peluang peserta
mengalami proses belajar melalui bekerja langsung ( Learning by doing ) pada pekerjaan
sesungguhnya.
Dengan adanya PRAKERIN penulis dapat merasakan bagaimana pelaksanaan praktek
langsung di lingkungan dunia kerja yang langsung dibimbing langsung oleh pihak
industri/bengkel, dan bahkan kami dapat mengukur sejauhmana penguasaan ilmu praktek
pemesinan, ternyata belum apa-apanya dibanding dengan para karyawan dari bengkel
arabian motor. 
Akhirnya kami bersyukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, bahwa kami telah menyelesaikan Praktek kerja Industri, yang dituangkan ke dalam Laporan ini.

DAFTAR PUSTAKA

·        beebasmerdeka.blogspot.com

·        Buku panduan jurnal kegiatan siswa praktik kerja tahun pelajaran 2011/2012

 itulah contoh laporan prakerin. dan Selanjutnya silahkan kembangkan sendiri sesuai dengan industri/bengkel/perusahaan, ini hanya contoh. .

note : jangan menumpuk-numpuk pekerjaan, karena kalau tidak dikerjakan nanti hanya menambah pikiran + pusing.

demikian, semoga artikel ini bermanfaat unut anda. salam Damai selalu..